Čak i ako prođete bez posledica po vaš auto, prijavite oštećenje na putu, posebno ako je u pitanju neka veća udarna rupa.
Vožnja po kolovozu punom rupa i oštećenja ima velik uticaj na vozilo i skraćuje mu vek trajanja. Udari koje prima cela karoserija utiču na njeno slabljenje i brže propadanje, a najčešće stradaju pneumatici, felne (posebno aluminijumske), spone, ramena, stabilizatori i amortizeri.
Vozači se savetuju da zbog toga povedu računa na ulicama i putevima, kao i da voze sporije nego inače. Poseban oprez je potreban prilikom prolaska kroz bare, jer one mogu kamuflirati veće rupe koje mogu načiniti štetu na vozilu.
Naletanje na udarnu rupu na kolovozu može, pored oštećenja na vozilu, i ozbiljno ugroziti bezbednost saobraćaja. U Zakonu o bezbednosti saobraćaja propisano je da vozači moraju da poštuju ograničenje brzine, kao i da se prilagode vožnju uslovima puta. Međutim, i putari su odgovorni i u obavezi su da obeleže ovakva rizična mesta do njihove popravke.
Štetu na kolima koja je nastala naletanjem na udarnu rupu moguće je naplatiti, ali pod određenim uslovima.
Prvo je potrebno utvrditi ko je odgovoran. Zakon o putevima, koji je stupio na snagu 08. juna 2018, definiše pojam upravljača javnog puta kao javno preduzeće, privredno društvo i drugi oblik organizovanja koji u skladu sa zakonom kojim se uređuje položaj javnih preduzeća mogu da obavljaju delatnost od opšteg interesa.
Za puteve prvog i drugog reda nadležno je JP “Putevi Srbije”, dok opštinski i gradski organi angažuju putarska preduzeća.
Odgovornost za štetu upravljača jasno je definisana u Zakonu o putevima.
U slučaju da dođe do oštećenja usled naletanja na NEOBELEŽENU udarnu rupu na kolovozu potrebno je pozvati saobraćajnu policiju da izađe na lice mesta. Do njenog dolaska najbolje bi bilo da vozilo ne pomerate. U svakom slučaju, slikajte i snimite kompletnu situaciju. Dobro bi bilo da imate i svedoka.
Naglasili smo “neobeleženu” jer je slučaju da je oštećenje obeleženo znači da niste poštovali signalizaciju, odnosno da niste vozili u skladu sa uslovima puta, pa ne samo da nećete moći išta da naplatite, već postoji mogućnost i da vi dobijete kaznu.
Isto vam se može desiti, ako ste “odvalili” točak na rupu a bili pod uticajem alkohola ili opijata.
Nakon što patrola sačini zapisnik, dalja procedura zavisi od toga da li posedujete kasko polisu za svoje vozilo ili ne.
Ukoliko imate kasko, prijavićete svojoj osiguravajućoj kući štetu. Vozilo će biti pregledano od strane procenitelja koji će sačiniti Zapisnik o oštećenju te vozilo fotografisati, a vi ćete ući u dalju proceduru obeštećenja. U nadležnosti vaše osiguravajuće kuće je postupak pribavljanja Izveštaja o saobraćajnoj nezgodi a preko portala Udruženja osiguravača Srbije, te više ne morate odlaziti u nadležni MUP po Zapisnik.
Ukoliko niste osigurani kasko polisom, već imate samo polisu obavezne autoodgovornosti za štetu pričinjenu trećim licima, tada ste primorani da štetu potražujete od nadležnog upravljača puta. Stoga ste dužni izvršiti obezbeđenje dokaza bilo u vidu Zapisnika o oštećenju vozila sa fotografijama koji će sačiniti procenitelj iz osiguranja (ne mora biti osiguranje koje je izdalao polisu autoodgovornosti za Vaše vozilo), bilo u vidu Nalaza i mišljenja sudskog veštaka odgovarajuće struke (mašinske ili saobraćajne). U ovom slučaju da biste dobili Izveštaj policije o saobraćajnoj nezgodi obratićete se direktno Udruženju osiguravača Srbije.
Nakon dobijanja procene, pismeni zahtev za naknadu štete u pismenom obliku podnesite nadležnom preduzeću koje je zadužena za održavanje konkretne saobraćajnice.
U slučaju da se prihvati odštetni zahtev, naknada bi trebala biti isplaćena. U suprotnom, pokreće se parnični postupak podnošenjem tužbe sa pripadajućim dokazima nadležnom sudu.
Intervju sa Dejanom Jevtić predsednikom IO AMS Osiguranja
Izvor: Svet Osiguranja
S obzirom na tendenciju da ukupna privreda očekuje značajan rast i potencijal koji postoji na tržištu osiguranja, očekivanja su da će ukupna premija osiguranja u narednom periodu i dalje pokazivati rast. Zato je veoma važno da se, pored ekonomskog razvoja, koji je od presudnog značaja, radi na promociji i podizanju svesti, odnosno edukaciji građana o važnosti osiguranja i načinu na koji ono funkcioniše
Ovogodišnji rast premije osiguranja od 2,9 odsto je nešto ispod projektovanog rasta BDP-a. Udeo u BDP-u u razvijenim zemljama je preko sedam odsto, a mi sa ovim procentom zaostajemo čak i za zemljama u razvoju gde je taj procenat 3,3. Iako se prodaja osiguranja u Srbiji udvostručila u proteklih 15 godina, ti rezultati i dalje ne prate ukupan privredni rast”, kaže Dejan Jevtić, predsednik Izvršnog odbora AMS Osiguranja u intervjuu za magazin Svet osiguranja.
U prvoj polovini godine osiguranje je raslo sporije od BDP-a. Mislite li da je to kratkoročno usporavanje ili neki trend?
Glavni razlog za relativno nizak rast je, pre svega, nedovoljno informisana javnost, odnosno nedovoljno poznavanje potrebe za osiguranjem na našem tržištu. Krivicu možemo pripisati delom i osiguravajućim društvima koja ne uspevaju da uspostave poverenje građana i na pravi način približe osiguranje klijentima, koji i dalje smatraju da je osiguranje nepotrebno i skupo. Spremnost ljudi da se osiguraju zavisi i od novca, ali i od finansijskog obrazovanja, informisanosti, regulative… Ono što mi možemo da uradimo je da slušamo građane i shodno njihovim potrebama kreiramo nove proizvode, ali i da ih pre svega edukujemo šta je zapravo osiguranje i koje su njegove prednosti. Ako su tehničke rezerve, kao najveća garancija da će osiguravajuće kuće ispuniti svoje obaveze prema osiguranicima, u poslednjih 10 godina uvećane pet puta, onda slobodno možemo da kažemo da građani imaju dobar osnov da nam veruju. Mislim da je ovo kratkoročno usporavanje i očekujem da će do rasta doći, prevashodno rastom životnog standarda građana. Na kraju, razvijenost tržišta osiguranja ukazuje na stabilnost neke ekonomije, i zbog toga je važno da jača.
U tom kontekstu, kakvo je poslovanje AMS Osiguranja u ovoj godini?
Iako industrija osiguranja u Srbiji ne beleži neki značajan rast u prethodnom periodu, moram da istaknem da smo mi u AMS Osiguranju zadovoljni poslovanjem našeg Društva koje je uspelo da prevaziđe različite izazove. Ponosno mogu da kažem da Društvo, iz godine u godinu, beleži rast bruto premije osiguranja, broj izdatih polisa kao i broj novih klijenata. Ovakav pravac razvoja je između ostalog rezultat predanog i posvećenog rada zaposlenih. Dobro poslovanje proizilazi iz napornog rada tima koji ciljeve kompanije prepoznaje kao sopstvene i svojim zalaganjem doprinosi razvoju Društva. Želim da istaknem da je Društvo u proteklom periodu usaglasilo svoje poslovanje sa nizom novih standarda što nas postavlja na vodeće mesto među osiguravačima u Srbiji, koji su standardizovali svoje poslovanje. I ove godine AMS Osiguranje uspelo je da zadrži visoku poziciju na tržištu osiguranja od autoodgovornosti i još jednom dokaže da se svrstava u red stabilnih i vodećih domaćih osiguravajućih kuća u Srbiji. Široka prodajna mreža čini naš najveći adut, što će, siguran sam, u velikoj meri doprineti još većem broju prodatih polisa osiguranja naredne godine.
U kojoj meri Vam to što je najveći pojedinačni vlasnik AMS Osiguranja AMSS znači u svakodnevnom poslovanju?
U svom poslovnom sistemu, Auto-moto savez Srbije vlasnicima vozila nudi kompletnu uslugu na jednom mestu: osiguranje, tehnički pregled, dokumenta za put u inostranstvo, pomoć na putu itd. Jedinstvena mreža AMSS auto centara na više lokacija širom Srbije, u blizini najvažnijih saobraćajnica, predstavlja pokretačku snagu sistema AMSS. Osnovano na temeljima tradicije Auto-moto saveza Srbije, koji postoji skoro čitav vek, AMS Osiguranje u potpunosti je prepoznalo značaj kompanijske društvene odgovornosti koja nije rukovođena samo komercijalnim motivima, već opštim dobrom, u cilju prosperiteta društvene zajednice. Tako, zajedničkom saradnjom, između ostalog preko mnogobrojnih akcija, edukacijemo građane i povećavamo opštu svest o rizicima i bezbednosti učesnika u saobraćaju. Mi nemamo bolje preporuke za AMS Osiguranje od poverenja zadovoljnih korisnika i dugogodišnjih članova AMSS koji su verni ovoj kući od osnivanja.
Šta je trenutno u fokusu rada AMS Osiguranja? Planirate li da tržištu ponudite još neki proizvod i da proširite portfelj?
Strukturu portfelja AMS Osiguranja čini osiguranje od autoodgovornosti, koje beleži dinamičan rast i dominira u odnosu na druge proizvode. Ponosni smo što smo na tržištu prepoznati kao auto osiguranje, ali nam to daje mogućnost da usmerimo rad na dalji razvoj dobrovoljnih osiguranja, pre svega implementaciju novih paketa usluga imovinskih osiguranja. Sa druge strane ulažemo velike napore u razvoj webshop-a – online platforme za kupovinu polisa na sajtu AMS Osiguranja, u svega nekoliko koraka. Do sada smo uspešno kreirali online prodaju polisa Putnog zdravstvenog osiguranja i Osiguranja domaćinstva, i veoma smo zadovoljni reakcijom naših osiguranika, koji žele brzu, sigurnu i jednostavnu uslugu. Takođe, AMSS je nedavno pokrenuo naprednu i modernu mobilnu aplikaciju koja nudi sve informacije za vozače na jednom mestu, i više od toga. Korisnik AMSS mobilne aplikacije može da dobije uvid u stanje na putevima, kroz mapu Srbije, ali i stanje na graničnim prelazima. Svaki član AMSS ima mogućnost uvida u svoje stanje iskorišćenih pogodnosti koje mu pripadaju kao vlasniku članske kartice, a moguće je i obratiti se za pomoć na putu, jednim klikom. Preko ove aplikacije možete obaviti online kupovinu naših polisa, ali i izvršiti kalkulator registracije vozila. Uz to, nudimo informacije za vozače sa važnim telefonima, a, u narednoj verziji aplikacije, i ponudu usluga koje se nalaze u neposrednoj blizini od trenutne lokacije korisnika aplikacije.
Cilj nam je da, ukoliko je moguće, većinu naših proizvoda prilagodimo i kreiramo željama osiguranika, stoga nastojimo da pratimo globalne trendove, i razvijamo se u skladu zahtevima potrošača, koji neminovno traže što jednostavniju, povoljniju i bržu uslugu
Šta je, prema vašem mišljenju, najvažnije za pridobijanje klijenata kada je reč o prodaji osiguranja?
U svakom trenutku na prvom mestu je briga o potrebama naših klijenata, a rasprostranjena prodajna mreža, ažurnost prilikom isplate štete, dostupnost, pouzdanost i profesionalan odnos prema klijentima čini naš najveći adut i potencijal daljeg razvoja. Brojne marketinške kampanje i događaji organizovani uz podršku AMS Osiguranja na najbolji način doprinose upoznavanju novih klijenata, što se odražava na rast prodaje osiguranja i povećanje tržišnog učešća. Takođe, zahvaljujući kontinuiranom unapređenju usluga, procesa i sistema, kao i neprekidnim poređenjem performansi sa postavljanjem ciljeva, uspeli smo da izgradimo poverenje kod naših osiguranika. Mislim da mi pre svega imamo kvalitet koji nam omogućava da se ne plašimo konkurencije jer kvalitetom i pristupom osvajamo tržište, zadržavamo osiguranike, a naš portfolio usluga iz dana u dan raste. Nastojimo da i dalje ulažemo u naše usluge uz širenje prodajne mreže u skladu sa evropskim trendovima poslovanja, kao i da održimo transparentan odnos prema svojim klijentima, na čemu uporno potenciramo, a čije potrebe uvek stavljamo na prvo mesto.
U kojim segmentima poslovanja vidite najveći potencijal za rast na tržištu osiguranja?
Nove tehnologije nude ogromne mogućnosti. Digitalizacija nije samo instrument za smanjivanje troškova, poboljšanje učinkovitosti procesa i povećanje konkurentnosti; ona prvenstveno omogućava veću dostupnost osiguranja većem broju ljudi, oživljavajući ga novim ponudama i boljim uslugama te većom privlačnošću proizvoda osiguranja. Jednom rečju, nove tehnologije stvaraju veću potražnju za osiguranjem. Zato svoj najveći potencijal vidimo upravo u digitalizaciji poslovnih procesa, a posebno kroz kreiranje inovativnih usluga i načina za zaključenje ugovora osiguranja, koji podrazumevaju mobilnost i digitalizaciju postupaka kod zaključenja ugovora osiguranja. Sa druge strane, planiramo da kroz kreiranje čisto digitalnih usluga, kroz online i mobilne kanale, zadovoljimo zahteve klijenata koji se odnose na brže i lakše ostvarivanje prava u procesima prijave, praćenja i likvidacije šteta, te za praćenje portfelja osiguranja klijenta. Takođe, pažljivo proučavamo upotrebu tehnika mašinskog učenja (ML) i veštačke inteligencije (AI) za potrebe preciznog segmentiranja ponude klijentima (za potpuno personalizovanu ponudu), odnosno prilagođavanje uslova i tarifa postojećih proizvoda osiguranja, te kreiranje potpuno novih proizvoda osiguranja, kroz dinamičku primenu dosadašnjih iskustava i informacija prikupljenih pomenutim tehnikama mašinskog učenja. Cilj nam je da, ukoliko je moguće, većinu naših proizvoda prilagodimo i kreiramo željama osiguranika, stoga nastojimo da pratimo globalne trendove, i razvijamo se u skladu zahtevima potrošača, koji neminovno traže što jednostavniju, povoljniju i bržu uslugu.
Dugo se očekuje usvajanje novog zakona o obaveznom osiguranju u saobraćaju. Kakav je Vaš stav po pitanju prodaje polisa AO i uopšte situacije u toj oblasti? Da li bismo mogli u dogledno vreme očekivati da se te polise prodaju i on-lajn kao što je slučaj u nekim susednim zemljama?
Kao Društvo u čijem portfelju najveće učešće u strukturi ima osiguranje od autoodgovornosti, težimo da budemo aktivni učesnici prilikom diskusija o novim mogućim rešenjima i predlozima. Međutim, mišljenja smo da sve dok je Zakon na snazi, neophodno je bezrezervno poštovanje jasnih odredbi, a svaku buduću priču treba smatrati konsultativnom i proaktivnom diskusijom, u cilju stvaranja nekog budućeg okončanja i usaglašavanja novih pravila. Online prodaja polisa osiguranja od autoodgovornosti definitivno predstavlja budućnost i čini mi se da je tržište osiguranja u Srbiji spremno da, uz uspostavljanje regulativa, proaktivno razmišlja u tom pravcu. Obezbeđenjem adekvatne zaštite prilikom online kupovine polise sprečila bi se mogućnost falsifikovanja i zloupotreba polisa, čime bi se vlasnicima motornih vozila obezbedila sigurna, a jednostavna usluga.
Digitalizacija nije samo instrument za smanjivanje troškova, poboljšanje učinkovitosti procesa i povećanje konkurentnosti; ona prvenstveno omogućava veću dostupnost osiguranja većem broju ljudi, oživljavajući ga novim ponudama i boljim uslugama te većom privlačnošću proizvoda osiguranja
Kasko osiguranje se najčešće vezuje za prodaju novih automobila, a novi automobili se prodaju kada privreda napreduje. Kakva je trenutno situacija u tom smislu?
Zahvaljujući sve zastupljenijim lizing aktivnostima, bankarskim kreditima i subvencijama proizvođača, došlo je do znatnog porasta broja novih vozila u Srbiji, a samim tim, porastao je i broj zaključenih polisa kombinovanog osiguranja motornih vozila, odnosno Kasko osiguranja. Čini mi se da su u prethodnom periodu sva osiguravajuća društva zabeležila rast kada je reč o ovoj vrsti osiguranja. Međutim, uporedo sa povećanjem cene vozila, uvećali su se i troškovi isplata šteta po polisi Kasko osiguranja, kao i sama premija osiguranja, što je dovelo do toga da se ona razlikuje među društvima.
Da li se tržište osiguranja imovine oporavlja, budući da je i tu premija beležila lagane tendencije pada?
Ako uzmemo za primer da je od materijalnih dobara, ljudima najvrednija imovina – stan ili kuća koju imaju, a koju sa druge strane ne osiguravaju ni polisom od nekoliko hiljada dinara godišnje, jasno vam je da je nedostatak edukacije građana i svesti o značaju osiguranja jedan od uzroka pada premije ovog osiguranja. Mi ulažemo velike napore u razvoj imovinskih osiguranja, kreirali smo odgovarajuće pakete uz prihvatljiv iznos premije, a na našem sajtu omogućili smo laku i pouzdanu kupovinu polisa, čime želimo da razbijemo predrasude građana da je ovo osiguranje skupo, nedostupno i komplikovano. Iskoristio bih priliku da istaknem da smo u sprovođenju imovinskog osiguranja u AMS Osiguranju ostvarili zavidne rezultate, što nas ohrabruje da u narednoj godini budemo još bolji i svoje kapacitete dodatno usmerimo u razvoj ove vrste osiguranja.
AMSS je nedavno pokrenuo naprednu i modernu mobilnu aplikaciju koja nudi sve informacije za vozače na jednom mestu, i više od toga. Preko ove aplikacije možete obaviti online kupovinu naših polisa, ali i izvršiti kalkulator registracije vozila
Šta vi vidite kao najveće probleme, a šta kao najveće potencijale srpskog tržišta osiguranja? I kako vidite njegov dalji razvoj?
Smatram da je najveći problem srpskog tržišta osiguranja upravo to što se ne prepoznaje njegov potencijal, kako je to u razvijenim zemljama gde je osiguranje veliki izvor kapitala.
Sektor osiguranja u Srbiji je i dalje nerazvijen, a takva situacija na tržištu osiguranja, delimično je uslovljeno niskim životnim standardom, ali i nedostatkom kulture osiguranja kod građana. Suština problema je u tome da građani, ali i pravna lica, osiguranje i dalje posmatraju kao trošak, a ne kao investiciju. Ipak, s obzirom na tendenciju da ukupna privreda očekuje značajan rast i potencijal koji postoji na tržištu osiguranja, očekivanja su da će ukupna premija osiguranja u narednom periodu i dalje pokazivati rast. Zato je veoma važno da se, pored ekonomskog razvoja, koji je od presudnog značaja, radi na promociji i podizanju svesti, odnosno edukaciji građana o važnosti osiguranja i načinu na koji ono funkcioniše.
Iako se mnogi raduju snegu, nekima može da stvori probleme. Grane drveća, na primer, mogu da otežaju i da padnu na automobile parkirane ispod krošnji, pa tako nastaju velike štete. Takođe treba se čuvati i ledenica koje mogu izazvati opasne povrede ili štete.
Većina naših sugrađana kojima je na automobil pao sneg sa krova zgrade, led, ledenice, ili se prelomila i pala neka grana, uspe da nadoknadi pričinjenu štetu. Najlakše će štetu nadoknaditi vlasnici automobila koji imaju “kasko” osiguranje vozila, koje pokriva i ovakvu štetu na vozilu.
Kada uoči štetu, vlasnik prvo treba da pozove
nadležne iz MUP-a da naprave zapisnik. Sledeća adresa je komunalno preduzeće
koje se bavi održavanjem zelenila u gradu i kada sazna kod koje osiguravajuće
kuće su kupili polisu treba da ode tamo sa dokumentacijom.
Ukoliko je automobil oštećen od pada grane ili drveta iz nečijeg
dvorišta, placa ili drugog privatnog poseda, postupak je nešto drugačiji. Opet
treba pozvati MUP, a nakon što se sastavi zapisnik treba da se traži isplata od
vlasnika poseda. Ukoliko se ne postigne dogovor o odšteti oštećenoj strani ostaje da se obrati sudu.
Dodatno
osiguranje je takođe opcija. Osiguravajuće kuće nude zaštitu stakala. Za oko
tri do četiri hiljade dinara godišnje možete da osigurate stakla i to
predstavlja veoma dobar vid dodatnog osiguranja, koji predstavljaju
najranjivije delove automobila, posebno u slučaju pada veće grane.
Pešaci
Tokom zimskih meseci, kada su velike padavine
i niske temperature, opasnost vreba i pešake, pre svega zbog ledenica. Ukoliko
ledenica padne i povredi pešaka osiguranje koje neko plaća preko komunalnih
preduzeća nije od pomoći, jer te polise pokrivaju štete samo u stanovima. Kod
polisa koje sami građani kupuju štete nastale zbog ledenice još nisu u ponudi.
Vlasnike polovnih automobila koji su nedavno uvezeni, ili će tek biti, pravi ispit čeka posle 5. jula 2021. godine, od kada tehnički pregled neće moći da prođu vozila koja ne ispunjavaju propise o emisiji izduvnih gasova, pišu “Večernje novosti”.
Za automobile uvezene posle 1. marta 2014. godine skale su daleko strože pa je verovatno da ih mnogi “evro 3” motori neće ispunjavati, a vlasnike bi prepravke mogle da koštaju skoro kao i njihov auto.
Skale su propisane Pravilnikom o podeli motornih i priključnih vozila i njihovoj tehničkoj ispravnosti.
Posebni limiti važe za automobile uvezene do marta 2014. godine, a drugi za one koji su stigli kasnije.
Majstori na tehničkim pregledima i sada kontrolišu emisiju izduvnih gasova i o tome obaveštavaju vlasnike, ali ti podaci za sada ne utiču u oceni tehničke ispravnosti.
U svečanoj sali Skupštine grada Beograd, devetu godinu zaredom dodeljene su nagrade “Moj izbor” Udruženja “Moja Srbija”, a Kompanija “Dunav osiguranje” i ove godine se nalazi među dobitnicima tog značajnog priznanja, koje se dodeljuje isključivo na osnovu glasova potrošača.
Maji Marković, direktorki Centra za korporativni marketing i brigu o klijentima Kompanije “Dunav Osiguranje”, priznanje “Moj izbor” uručio je Milan Ristić, predsednik Udruženja “Moja Srbija”. U obraćanju zvanicama i novinarima Maja Marković je zahvalila potrošačima na poverenju koje ukazuje “Dunav osiguranju”:
Kompanija „Dunav osiguranje“ ove godine obeležava četiri i po decenije poslovanja pod tim, na domaćem tržištu ali i šire prepoznatljivim imenom. Osim što svih tih godina neprikosnoveno drži primat i poziciju osiguravajućeg lidera u Srbiji, „Dunav“ je po bruto fakturisanoj premiji ušao i u krug prvih deset na listi TOP 100 osiguravača jugoistočne Evrope. Učеšćе оd 27,5 оdstо u ukupnoj premiji osiguranja, broj prodatih polisa koji je nadomak dvomilionitog, brutо prеmiјa koja je prеmаšilа iznоs оd 230 miliоnа еvrа, znatno ojačane tehničke rezerve i dobit od 1,73 milijarde dinara – podaci su koji nedvosmisleno ukazuju na poverenje što ga Kompanija uživa među stanovništvom i privrednicima naše zemlje. Pоvеrеnjе je tеmеlј ugleda, trајаnjа i uspеhа „Dunav osiguranja“. Gradilo se istrajnim, strpljivim radom, kvalitetom pruženih usluga, inovativnom ponudom prilagođenom potrebama klijenata, ali i podrškom društvenoj zajednici i pojedincima kojima je pomoć i podrška bila neophodna. Tako je stvoreno ime i brend čiji je zaštitni znak i prepoznatljiv moto „Prijatelj ostaje prijatelj“ simbol osiguravajuće delatnosti u Srbiji. Potvrda za to je i prvo mesto u kampanji „Moj izbor“, utoliko dragocenije što smo do njega došli isključivo zahvaljujući glasovima potrošača anketiranih licem u lice u gradovima širom naše zemlje.
Zahvaljujemo Udruženju „Moja Srbija“ što istrajava u misiji podsticanja razvoja domaće proizvodnje i promocije kvaliteta domaćih proizvoda i brendova započetoj pre devet godina, kao i potpredsednici Vlade Republike Srbije Zorani Mihajlović, Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Republike Srbije i Gradu Beogradu, koji su i ove godine bili partner i podrška tom udruženju u sprovođenju ovog, za domaće kompanije izuzetno značajnog projekta.
U konkurenciji za nagradu ove godine našlo se 930 domaćih proizvoda i brendova u 27 kategorija.
Nema tužnijeg prizora od čekaonica u dečijim bolnicama i dispanzerima. Tu se ne zna kome je teže bolesnoj deci koja čekaju satima na pomoć ili roditeljima koji nemoćno posmatraju mališane kako boluju.
Dobrovoljno zdravstveno osiguranje je pravi način da budete sigurni da će vaše dete dobiti pravu medicinsku negu baš onda kad mu je potrebna, kod najstručnijih lekara i u lekarskoj ustanovi koju vi odaberete. Pri tome nema čekanja u redovima, niti zakazivanja,…
Dobrovoljno zdravstveno osiguranje za decu uvek se ugovara sa istim paketom pokrića kao i za roditelja odnosno roditelje. Deca stiču pravo na preglede kod lekara opšte prakse, specijaliste, dijagnostiku, laboratorijske analize, dok se dodatno može ugovoriti i pokrivanje troškova nabavke lekova,stomatoloških usluga, oftamoloških i sistematskih pregleda, kao i fizikalne terapije.
Mnoge roditelje buni formulacija “preventivna zaštita (zdravo dete) i opravdano se pitaju šta će im osiguranje ako je dete zdravo. Da li to znači da dete ima pravo samo na preglede, ali ne i pokrivene troškove lečenja?
Ovu odrednicu koriste pojedine osiguravajuće kuće za zdravstvenu negu novorođenčadi u prvih 12 ili 24 meseca života. Tu spadaju obavezni lekarski pregledi za bebe, ultazvučni pregledi kukova i vakcinacija. Za svaki drugi zdravstveni problem, primenjuju se paket pokrića iz polise i dete naravno ima pokrivene troškove lečenja, pregled kod specijaliste, snimanja i svega onoga što je lekar prepisao kao neophodno.
Dobrovoljno zdravstveno osiguranje za dete može da ugovori barem jedan roditelj ili zakonski staratelj. Treba napomenuti da nije moguće ugovoriti osiguranje samo za dete, već je neophodno da bude osiguran jedan ili oba roditelja. Ukoliko se u startu ugovara zdravstveno osiguranje i za decu, onda će ukupna cena polise za celu porodicu biti niža – što više članova se osigurava, to je premija po članu manja.
Danas ovo osiguranje sve češće kupuju i pojedinci, želeći kvalitetnu medicinsku uslugu pre svega za svoju decu, pa onda i za sebe.
Udruženje osiguravača Srbije organizuje treće “Srpske dane osiguranje”. To je najznačajniji skup iz ove oblasti u regionu i jedini u Srbiji, koji je, u tako velikim razmerama, u celini posvećen osiguranju. Skup se održava od 27-29. novembra u hotelu “Izvor” u Aranđelovcu.
Više detalja o predstojećem skupu i načinu prijave, možete pronaći ovde.
Jedno osiguravajuće društvo iz Belgije specijalizovano za posebne rizike, klijentima nudi osiguranje protiv svega što nije moguće u drugim društvima, kao što su otkazivanje venčanja ili srčani udar.
Osiguravajuće društvo “Vander Hegen” specijalizovalo se u osiguranju protiv posebnih rizika i jedino je koje na tržištu nastupa sa osiguranjima te vrste, piše belgijska štampa.
Ono, na primer, nudi osiguranje protiv otkazivanja venčanja i protiv lošeg vremena na dan važnog događaja. Agencija nudi i osiguranje raznih delova tela i može da osigura ruke nekog hirurga ili prste pijaniste.
Direktor tog osiguravajućeg društva kaže da su neki fudbaleri osigurali noge da bi se obezbedili u slučaju povrede ili poštedeli svoj klub novčanih gubitaka. On je takođe naveo da se među njihovim klijentima nalaze mnoge muzičke zvezde kao Selin Dion, Džoni Holidej i grupa “Metalika”, koje se redovno osiguravaju protiv otkazivanja koncerata. Napomenuo je da nisu svi zahtevi velikih zvezda uvek prihvaćeni.
Građani koji koriste javni prevoz treba da znaju da su osigurani u slučaju da dođe do nezgode neposredno pre, tokom, ili nakon putovanja, kao i da mogu da zahtevaju naknadu štete na osnovu ugovora o osiguranju, iako ga sami nisu zaključili.
Zakon o obaveznom osiguranju u saobraćaju reguliše osiguranje
putnika u slučaju nezgode, i u njemu je naznačeno ko je obavezan da ostvari
ugovor o osiguranju, koja je definicija putnika, navedeni su slučajevi koji su
pokriveni osiguranjem, kao i visina osigurane sume i način naplate štete.
Obaveza da osiguraju putnike u javnom prevozu u slučaju nezgode uspostavljena
je za sve vlasnike prevoznih sredstava koja služe za prevoz putnika. Prevoznici,
dakle, imaju obavezu da zaključe ugovor o osiguranju putnika u javnom prevozu u
slučaju nezgode.
Ugovor o osiguranju putnika u javnom prevozu od posledica nesrećnog slučaja dužni su da zaključe vlasnici autobusa kojim se obavlja javni prevoz u gradskom, prigradskom, međugradskom i međunarodnom linijskom i vanlinijskom prevozu, kojim se obavlja prevoz zaposlenih na posao i sa posla, prevoz dece i učenika do predškolskih, odnosno školskih ustanova, zatim za prevoz turista, putničkih automobila kojima se obavlja auto-taksi prevoz i rent-a-kar vozila, šinskih vozila za prevoz putnika, svih vrsta plovnih objekata kojima se na redovnim linijama ili slobodno prevoze putnici, uključujući i krstarenja i prevoz turista, svih vrsta plovnih objekata na iznajmljivanje, vazduhoplova čija je namena javni avio-prevoz, turističkih vazduhoplova koji se koriste za kraće prelete i panoramske letove i vazduhoplova na iznajmljivanje i drugih prevoznih sredstava, bez obzira na vrstu pogona, kojima se prevoze putnici, uz naplatu prevoza, u vidu registrovane delatnosti.
Nad vlasnikom prevoznog sredstva postoji obaveza da na vidnom mestu u prevoznom sredstvu i na voznoj karti predstavi informacije o zaključenom ugovoru o osiguranju, a posebno podatke o osiguravajućem društvu i pravima putnika po osnovu zaključenog ugovora.
Ko se smatra putnikom javnog prevoza?
Zakon definiše putnike u javnom prevozu kao lica koja se nalaze u prevoznom sredstvu kojim se obavlja javni prevoz i koja imaju nameru da putuju, bez obzira da li je lice platilo voznu kartu ili ne, zatim lica koja se nalaze u krugu stanice, pristaništa, luke, aerodroma ili u neposrednoj blizini prevoznog sredstva, pre ukrcavanja, a pritom imaju nameru da putuju, koja su obavila putovanje i napustila prevozno sredstvo, a nalaze se u neposrednoj blizini prevoznog sredstva i koja imaju pravo na besplatnu vožnju.
Kako ostvariti prava?
Ukoliko se desi saobraćajna nezgoda potrebno je preduzeti određene
korake kako biste ostvarili prava iz ugovora o osiguranju. Zahtev za odštetu se
podnosi osiguravajućoj kući sa kojom prevoznik ima zaključen ugovor, a u
slučaju da je društvo u stečaju, isplata osigurane sume se možete zahtevati iz
sredstava Garantnog fonda.
Za podnošenje zahteva je potreban pasoš ili lična karta,
originalna lekarska dokumentacija o povredama, dokaz da ste doživeli povrede
kao putnik (zapisnik policije, izjava vozača ili svedoka), kao i ostala
dokumenta koja bi koristila u procesu dokazivanja tvrdnji.
Česta primedba putnika je da vozači nisu želeli da im ostave izjavu, ali korisno je znati da vozači imaju zakonsku obavezu da učesnicima saobraćajne nezgode ostave lične podatke, kao i podatke o obaveznom osiguranju.
U slučaju saobraćajne nezgode, putnici ostvaraju prava i isplatu osigurane sume za smrtni slučaj (8.000 EUR), procenta od osigurane sume u korelaciji sa procentom invaliditeta (do 16.000 EUR), troškova lečenja koji su samostalno plaćeni i ne spadaju u okvir zdravstvenog osiguranja, a prouzrokovani su kao posledica nesreće, kao i oportunitetni trošak, tj. gubitak novčane zarade kao posledica privremene nemogućnosti obavljanja posla (do 4.000 EUR).
Osiguranje sportista je namenjeno članovima amaterskih i profesionalnih sportskih klubova i udruženja.
Sportske
organizacije, fizička i pravna lica mogu da ugovore osiguranje sportista sa
trajanjem od godinu dana ili samo za vreme određenog takmičenja.
Polisom se osiguravaju sportisti tokom bavljenja navedenom sportskom delatnošću ili delatnošću istog razreda opasnosti.
Ugovorom se mogu dodatno obuhvatiti i nesrećni
slučajevi izvan sportske delatnosti.
Ko se može osigurati?
amateri
(članovi koji se rekreativno bave sportom)
profesionalci
(takmičari)
Profesionalnim sportistima (takmičarima) se smatraju
svi sportista koji učestvuju u takmičenjima državnog ranga.
Na koji način se ugovara?
individualno
kolektivno
Šta pokriva osiguranje od nezgode?
smrt usled nezgode
trajni invaliditet
privremena sprečenost za rad (dnevna naknada)
troškovi lečenja (finansijski izdaci za lečenje uzrokovanih
nezgodom)
Korisnik osiguranja, odnosno osiguranik, kada nastane nezgoda ima pravo na:
celu
osiguranu sumu za slučaj smrti usled nezgode ili potpunog invaliditeta
procenat
od osigurane sume koji odgovara procentu invaliditeta, ako je usled nezgode kod
osiguranika nastupio invaliditet
naknadu
troškova lečenja koje osiguranik sam plati i koji ne padaju na teret
zdravstvenog osiguranja, a nastali su kao posledica nezgode
ugovoreni
iznos dnevne naknade, ako nezgoda ima za posledicu osiguranikovu prolaznu
nesposobnost za rad
Sportista je osiguran kada se nesrećni slučaj desi:
pri sportskoj delatnosti
osiguranika, za vreme treninga i takmičenja u navedenoj grani sporta
za vreme dok se osiguranik
nalazi na neprekidnom putu van sedišta sportske organizacije čiji je član, i da
od kuće do mesta određenog za treninge ili takmičenje, i na povratku kući
pri obavljenju određenih
dužnosti po nalogu uprave sportskog društva i to: učešće na sportskim
sastancima, konferencijama, nabavci sportskih rekvizita i sl, kao i dok je na
putu u vezi sa obavljanjem ovih poslova
